-
Test opon WTB Ranger 2.25
Wilderness Trail Bikes (WTB) projektuje bardzo solidne opony, przede wszystkim dla potrzeb enduro, downhill i trail. Czasami jednak udaje im się zaimplementować sprawdzony w boju pomysł dla potrzeb ściganckiego XC. Oczywiście wcześniej gumy zostają odchudzone celem maksymalizacji prędkości i wydajności przy jednoczesnym zachowaniu prawidłowej trakcji. Tadeusz Pietrzak CZYTAJ -
Hamulce Giant Conduct - testujemy długodystansowo
Od kilku lat, gravel to mój podstawowy rower. Dla moich potrzeb jest idealny. Jednakowoż jeden element wyposażenia, zawsze wymagał większej uwagi, troski, zadbania - mechaniczne tarczowe hamulce. Czy hydrauliczne hamulce Giant Conduct, będą lekiem na całe zło? Zobaczymy ... Artur Drzymkowski CZYTAJ -
"Szeroka Tarcza" i "Kocur" DARTMOOR
Najlepszą taktyką kocura przed skokiem przez gapy, dropy i leśne zasieki jest atak. Można do niego wykorzystać superbohaterów z S.H.I.E.L.D, ale można także wykorzystać nowe rafki enduro/trail, w jakie bardzo chciałby wyposażyć nas, rowerzystów, rodzimy DARTMOOR. Michał Śmieszek CZYTAJ -
Powrót Lorda Ragley - odświeżona Wielka Peruka oraz Wielki Al
Bicykle z UK mają coś takiego w sobie, czego brakuje reszcie świata. Być może jest to góralska fantazja, zapach wrzosów, połączony z flegmą popołudniowej herbatki. Może jest to jajko z bekonem. Lejdis...świnki są niebieskie, ryby są grube, a wielki Al odcina kupony. Michał Śmieszek CZYTAJ -
Być i mieć.... jak Long Dong Silver
Ponoć młodzi chłopcy na Zachodzie marzą, żeby być choć w połowie tak hojnie wyposażonym jak słynny Long Dong Silver. A co mają zrobić ci którym natura od urodzenia dała ponadprzeciętną wielkość. Oni w końcu też chcą przelecieć....się na rowerze dokoła bloku. Michał Śmieszek CZYTAJ -
Poooszedł...jak dzik w żołędzie! ...Nomen-Omen
"Dzik jest dziki, dzik jest zły, dzik ma bardzo ostre kły! Kto spotyka w lesie dzika ten na drzewo zaraz zmyka!". Drogi Panie Kleksie....te słowa są tendencyjne. Dzik, owszem jest zły, owszem ma kły ostre jak zębatka N-W-N, owszem jest dzieckiem (wesołego) diabła - ale nikt tu nie ucieka na drzewo, a co najwyżej biegnie do rowerowego zakładu z pytaniem o cenę. Michał Śmieszek CZYTAJ
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
NEWS
Przyznaję się bez bicia, że często piszemy o bardzo niszowych markach, a zupełnie zapominamy o kultowych, które nie dość, że produkują rowery dla nas - Kowalskich, to nie rzadko robią to wcale nie gorzej od małych manufaktur. Doświadczenie i tradycja zobowiązuje. Tym razem ten "pech" dotknął legendę - Diamondback.
Michał Śmieszek
Add a comment
Pisaliśmy raz, pisaliśmy drugi. Nawet do samego Strassburga pisaliśmy. A Mbike cały czas to samo, że "Już nie mamy!" oraz "Pierwsza partia wyprzedana!". I tak miałaby zakończyć się najgorętsza zapowiedź i debiut sezonu 2012? HELL NO! Wybraliśmy się do Jabłonnej na sok jabłkowy...ze sztachetami. W efekcie Renegade 29 jest już w Poznaniu, gdzie codziennie dosiadają go poznańskie koziołki. Oto ich pierwsze wrażenia....
Michał Śmieszek i Tadeusz Pietrzak
Dotychczas w ofercie tego producenta były jedynie Crossmaxy 29. Oczywiście były piękne, bezdętkowe i w ogóle, ale klientela stwierdziła, że przy okazji także zbyt drogie jak na taką wagę. Dlatego też Mavic na długi czas wypadł z gry, a jego fachowcy jak mantrę powtarzali tylko jedno zdanie – na zbudowanie dobrych kół 29er potrzeba duuużo czasu i przemyślanych rozwiązań
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Ilu zwolenników, tylu przeciwników – tak było, jest i będzie. Nigdy nie będzie kompromisu w sporze, który rozmiar koła jest optymalny...i do czego. Co prawda w ofensywie jest 29”, ale słyszy się coraz częściej o 32 i 36”, zatem kto wie, jak skonczymy tę ewolucję...
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Firma Felt wdarła się przebojem na polski rynek kawałek czasu temu. Niestety później zainteresowanie gwałtownie spadło, po czym znowu wystrzeliło w górę, gdy pojawiły się ich pierwsze 29ery. Od czasu ich prezentacji nic kompletnie się nie działo, geometria pozostała niezmienna od bodaj 5lat. Wygląda na to, że niedługo szykuje się kolejne mocne uderzenie...Eddict Nine
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Firma z historią, tradycjami i renomą. Wystarczy do tego przyzwoite zaplecze techniczne i tylko kwestią czasu jest pojawienie się czegoś, co zmusi rowerowy świat by się na chwilę zatrzymać i podziwiać. Czy właśnie taki efekt przyniesie najnowsze dziecko BMC?
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Jeszcze nie odetchnęliśmy na dobre po mazurach i pieczystym, nie wysuszyliśmy jajek, a tu znowu katują nas pisankami, wydmuszkami...krótko mówiąc wielkanocne poprawiny. Ino, że w tym przypadku warto przystanąć i rzucić gołym okiem na intensywnie czarnego wyścigowego konia, którego wypuścił ze stajni producent specjalizujący się raczej w wykorzystaniu prawa powszechnego ciążenia.
Michał Śmieszek
Add a comment
W końcu zamierzenie Henryka Charuckiego właściciela firmy Harfa-Harryson stworzenia z prawdziwego zdarzenia wielkopowierzchniowego centrum sprzedaży rowerów i obsługi miłośników bicykli i nie tylko, stało się faktem. We Wrocławiu otwarto największy na Dolnym Śląsku i chyba jeden z największych sklepów w Polsce – Dolnośląskie Centrum Rowerowe Harfa-Harryson o powierzchni ok 1500 m2, w tym ok 1000 m2 powierzchni sprzedażowej.
Ryszard Biniek
Add a comment
"This is the end, beautiful friend,
This is the end, my only friend,
The end of our eleborate plans,
The end of everything that stands,
The end." I'll never see you on UCI track again
Michał Śmieszek
Add a comment
Jest rok 2012, Merida ma swej ofercie dość sporo 29erów, nawet karbonowych, ale póki co są to jedynie sztywniaki, choć wiele osób dało się nabrać na nazwę modelu Ninety-Nine i mimo fotek pisali/pytali o bujanego 29era tej marki, a gdy momentalnie sprowadzano ich na ziemię, było ‘ojej’. Czy się mylili? Nie, po prostu znali przyszłość...
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Włosi na dobre stracili miano "ultra szosowego monopolisty". Rowery MTB sprzedają się coraz lepiej, i... co z naszego punktu widzenia najistotniejsze, ludzie odpowiedzialni za "wizję i przyszłość" swoich marek w pełni dostrzegają potencjał zaklęty w wielkim kole. Kolejnym przykładem włoskiej firmy, która zaryzykowała przygodę w "nieznane" jest Protek Cycles.
Michał Śmieszek
Add a comment
