-
Test roweru Orbea Oiz M20 2018
Cały sezon dane mi było spędzić z rasowym wyścigowym wehikułem z pełnym zawieszeniem, jakim jest Orbea Oiz. To wymagająca maszyna, a jak ona, ale także i ja daliśmy radę i co z tego wynika postaram się Wam przybliżyć. Ryszard Biniek CZYTAJ -
Test roweru Octane One Prone
Obecnie bardzo wiele mówi się i pisze o rowerach ścieżkowych typu trail. Dotychczas dla większości spośród nas ten rasowy sprzęt do zabawy na szlaku kojarzył się ze sporym wydatkiem finansowym. Jednak hardtailowych ścieżkowców przybywało w takim tempie, że było tylko kwestią czasu, aby pojawiły się nowe konstrukcje w dużo niższych przedziałach cenowych. Firmy rowerowe zaczęły wdrażać najlepsze rozwiązania konstrukcyjne do modeli z niższych segmentów. Tadeusz Pietrzak CZYTAJ -
GIANT NEOSTRACK - Prawie jak test, a może prezentacja :)
Za chwilę minie prawie rok, odkąd stałem się posiadaczem komputera pokładowego Giant Neostrack. W skrócie to urządzenie co goli, krawaty wiąże i usuwa niechciane ciąże. Czy tak jest naprawdę? Michał Śmieszek CZYTAJ -
4xMRDP czyli życiowe wyzwanie
Maraton Rowerowy Dookoła Polski (w skrócie MRDP) to najdłuższy i najtrudniejszy w Polsce ultramaraton rowerowy. Również jeden z najtrudniejszych na świecie! Strat i meta na Rozewiu, a trasa to pętla poprowadzona możliwie blisko granic Polski. Całość liczy 3130 km, którą trzeba pokonać w limicie czasu 10 dni (10 dób). Dotychczas w pięciu edycjach MRDP ukończyło zaledwie 66 osób, z czego tylko 52 w limicie czasu. Czy to możliwe, żeby średnio wytrenowany kolarz taki jak ja, mógł podołać tak morderczemu wyzwaniu? Maciej Paterak CZYTAJ -
Test Giant Full-E+ 1.5 PRO
UWAGA! Urządzenie elektryczne, grozi porażeniem! Poraża wyglądem, jeździ po wszystkim i długo nie pozwala o sobie zapomnieć. Panie i panowie, stało się to co było nieuniknione - ujeździliśmy wreszcie pierwszego e-bike'a. Michał Bińczak CZYTAJ
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
NEWS
Suntour od samego początku nie ma łatwego życia. Choćby nie wiadomo jak dobre amortyzatory zrobili, choćby nie wiadomo w jak dobrych cenach je puszczali, to i tak mało kto mający w porfelu na wideł koło dziesięciu stówek chce w ogóle rzucić okiem na ofertę SR. W zaskarbieniu zaufania miało pomóc przejęcie rozwiązań od Marcoka...miało. Tymczasem firma się nie poddaje i co prawda powoli, ale sukcesywnie pnie się w górę. Czy przyszłoroczny Epicon podkręci tempo? Są na to duże szanse
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Choć Świat Wielkiego Koła zdominowany jest przez wygolonych po pachy "krosiarzy", to na szczęście konstruktorzy od czasu do czasu wezmą sobie na celownik tych, co preferują żółwika na plecach i orzeszek na głowie. Do firm, które poważnie traktują hardkorową odmianę kolarstwa zalicza się kultowa Kona
Michał Śmieszek
Add a comment
Aktywność rowerzystów jest coraz większa. Coraz więcej się przemieszczamy zabiorąc ze sobą rower, tak jest w turystyce rowerowej jak i np. w częstych dojazdach na zawody. Miejsce podróży naszego roweru jest różne, są to bagażniki zewnętrzne pojazdów, bagażnik auta, ale też środki komunikacji publicznej. W przypadku przewożenia roweru wewnątrz auta i nie tylko wyjątkowo pomocne są pokrowce na całe rowery lub ich elementy. Jedną z firm oferującą pokrowce do rowerów jest Zator. Ja doświadczałem przydatność i funkcjonalność pokrowca tejże firmy do koła 29er.
Ryszard Biniek
Add a comment
Ritchey kojarzy się przede wszystkim z rurkami w postaci mostków, kierownic i sztyc. Patrząc jedynie przez pryzmat tych produktów wiele osób pieje z zachwytu podkreślając stonowany design, niską masę i doskonałą jakość wykonania, jednakże bardziej wysmakowani light-bikerzy sięgający po najwyższe modele marki nierzadko zarzucają Ritcheyowi brak unikalności, bo rzeczywiście - w co drugiej rasowej maszynie widzimy komponenty z logo WCS. Czy przyszły rok coś zmieni? Oj taaak!
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Który ścigant nie marzy o tym, by dosiąść karbonowego S-Worksa? To proste - ten, który już go ma. Rzecz jasna trochę przesadzam, ale jest w tym chyba więcej, niż tylko ziarno prawdy. Chociaż z drugiej strony coraz częściej słyszę, że rowery te zaczynają być jak BMW - najpierw szpan, później bardziej zrozumiałe przesłanki. Szczęście, że pomimo posiadania Stumpjumpera nie chadzam na solarium i nie noszę białych butów...znaczy się nie jest źle
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Przewidział to Nostradamus, przewidzieli starożytni Majowie, a nawet mówiono o tym w zaułkach Fatimy. Rok 2012 będzie przełomowy. Nie dość że nastąpi globalny koniec świata, to jeszcze niektórzy dokładają cegiełkę wieszcząc koniec ery rowerów na małej kiszce. Choć takie rzeczy to tylko w T-mobile, to jednak Rocky Mountain oficjalnie potwierdziło zakończenie produkcji 26 calowych sztywnoogonowców.
Michał Śmieszek
Add a comment
Niedawno po zdobyciu w Kielcach mistrzostwa Polski MTB przez Marka Galińskiego, zwróciłem się do tego znanego i utytułowanego zawodnika z kilkoma pytaniami. Oczywiście główną myślą przewodnią wywiadu był sprzęt, na którym Marek wywalczył zwycięstwo, czyli rower na Wielkim Kole…
Poniżej tekst wywiadu.
Ryszard Biniek
Add a comment
Jak ostatnio pisałem, segment sztywnych 29erów zdaje się być już na tyle wypełniony, że producentom trudno czymś zaskoczyć i wprawić w zdumienie czy chęć posiadania. Dlatego zaczęła się intensywna walka zbrojeń w segmencie o oczko poważniejszym, do którego należą ściganckie fulle o skoku 80-100mm, a jako że dotychczas w garażu GT widnieje w tym miejscu pustka, to przyszłoroczny wypełniacz zupełnie nie dziwi...
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
O zasadności, potrzebie i w niektórych okolicznościach obowiązkowym noszeniu kasków rowerowych nie będę pisał. Coraz większe rzesze cyklistów, od rekreacyjnych poprzez ambitnych turystów, po rowerzystów o sportowym zacięciu jeździ już w kaskach. Team29er też jeździ w kaskach, a ponieważ mamy zacięcie sportowe na nasze głowy trafiły kaski renomowanej firmy Lazer. Wszystko dzięki dystrybutorowi tej marki, firmie AMP Bike z Częstochowy.
Ryszard Biniek
Add a comment
Zapalonych użytkowników MTB w zasadzie można podzielić na 3 grupy - ścigantów, amatorów turystycznego bujania po górach i stuprocentowych hardkorów, którzy nierzadko próbują udowodnić, że da się zjechać po nachyleniach przekraczających 45*. Jako, że wielkie koło ewoluuje od najłagodniejszych odmian, to maszyn XC 29er mamy bezliku, zatem Kona wyszła naprzeciw kolejnej grupie i przygotowała na najbliższy sezon 29" maszynę AM - model Satori
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Kilka dni temu w Kielcach odbyły się mistrzostwa Polski kolarzy górskich. Oczywiście najbardziej emocjonujące były wyścigi elity kobiet i mężczyzn. Wśród startujących stawiła się cała czołówka polskich górali. Ale i tym razem nie było niespodzianki. Chociaż jednak...bo po raz pierwszy tytuł mistrza Polski ;) zdobył rower na wielkim kole. To zasługa Marka Galińskiego, bo jemu to pozwolił się powozić 29er Speca. To znaczący krok w popularyzacji wielkokołowców.
Ryszard Biniek
Add a comment
Marka Niner zajmuje się...głupio zacząłem zważywszy na tematykę strony i jednoznaczną nazwę. Owa manufaktura po uzupełnieniu oferty rowerów MTB weszła w kolejny etap, czyli zabawy z karbonem. Zaczęło się zachowawczo od widelców, po których przyszedł czas na sztywną ramę i inne drobne komponenty. Nadszedł więc czas na kolejny krok, czyli wypuszczenie poprawionych fulli, oczywiście węglowych, czego dowodem jest już pierwszy model - Jet 9 RDO
Mateusz Nabiałczyk
Add a commentKarbonowy Niner Jet 9 RDO - czy konkurencja ma się czego obawiać?
Champ, nowy „tap madl” tajwańskiego producenta, umieszczony na szczycie oferty nad modelem F1RST, okazał się dla mnie pewnym zaskoczeniem. To mój pierwszy bezpośredni kontakt z produktem RST od... chyba dziesięciu lat, kiedy to przez chwilę ujeżdżałem któryś z podstawowych sprężynowców tej marki.
Tknięty jakimś dziwnym przeczuciem zajrzałem na kultowy portal 29inches.com, na który przyznaję się, nie zaglądałem od dawna. Jakież było moje zaskoczenie, gdy ujrzałem....zgaszone światło.
