-
Sudovia Gravel 2021 - relacja
3 dni ścigania po Suwalszczyźnie, na najlepszych szutrowych trasach w Polsce. Łącznie 423 kilometry i prawie 4000m przewyższeń, ponad 17 godzin "w siodle", 4. miejsce w końcowej klasyfikacji OPEN. Tak w dwóch zdaniach można opisać mój udział w zawodach Sudovia Gravel 2021, które odbyły się w weekend 18-20 czerwca. Jacek Nosowski CZYTAJ -
ULTRAMARATONY - KALENDARIUM 2021
[Update 2021-06-30] No i mamy półmetek tego roku. Sezon w pełni. Ultramaratony rowerowe niemal co weekend. Nic dziwnego że nie nadążam z aktualizacją. Team29er CZYTAJ -
Mazowieckiego Gravela ostania prosta :)
Jak Wasze przygotowania do startu w Mazowieckim Gravelu? Noga zrobiona? D*** utwardzona? Jeśli tak, lub raczej tak, to czas popracować nad strategią. Na szczęście organizatorzy ujawnili wreszcie dokładny przebieg trasy, więc do dzieła ... ;) Artur Drzymkowski CZYTAJ -
GIANT FATHOM E+ 1 29 - test
Jeździłem na wielu e-bikach, jednakże nigdy nie miałem okazji jeździć na zelektryfikowanym hardtrail’u. Giant FATHOM E+ 1 29 jest jednym z przedstawicieli grupy sztywniaków e-MTB tajwańskiego producenta. Test tego roweru przełożył się dla mnie na spory wydatek, a jaki? Sami przeczytajcie. Bartosz Bidas CZYTAJ -
NINER WFO 9 RDO 2021 - "Bo wielkość ma znaczenie"
"Wielkie koła, wielkie zębatki, wielkie przekroje rur, wielkie wszystko..."- Panieeee...oni umiaru nie znajo - wszystko musi być gigantyczne..A mędrzec na to cytując klasyka: "Amerykańskie części, Ruskie części, wszystkie i tak pochodzą z Tajwanu" WTF? A HGW...ważne, że nowy 9er WFO RDO ma dłuższego i żwawszego niż my wszyscy! Michał Śmieszek CZYTAJ
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
NEWS
Jak pewnie wielu z was wie, Specialized oprócz doskonałych rowerów oferuje również dobre własne ogumienie. Jednym z klasyków amerykańskiej firmy jest opona "Ground Control" produkowana początkowo przez innego giganta - WTB. Specialized postanowił wznowić produkcję tego jednego z najbardziej znanych modeli - również w rozmiarze 29.
Piotr Makowski
Add a comment
Firma Velo postanowiła zmobilizować wszystkich maniaków nie tylko wielkiego koła do podjęcia trudu związanego z wyruszeniem na rowerową wyprawę, czego potwierdzeniem ma być nadesłane foto roweru. Co prawda nie ma znaczenia, czy trasa ma kilka, czy też kilkaset km, ale...
Team29er
Add a comment
Rok temu pisałem o kołach od Crank Braci. Był to jeden, bardzo ciekawy zestaw. Nie spodziewałem się, że po 12 miesiącach w ofercie CB będą dostępne już 2 zestawy dedykowane do 29erów.
Bartosz Niezgoda
Add a comment
Geax myśli również ciepło o polskich klientach śmigających po Bieszczadach. Firma, która jest odpowiedzialna za wysoko wybuchową mieszankę TNT, pierwsze w historii 29 calowe szytki i parę innych wynalazków zaprezentowała nową gumę na błoto oraz ciężkie warunki terenowe. Wszyscy ci, którzy lubią grubaśne klocki, grubaśne opony, w ogóle dużo ciała, powinni nadstawić oko i ucho.
Michał Śmieszek
Add a comment
Historia wielkiego koła zaczęła się od przełaju. Gdy wstępnie uporano się z rozmiarem tylnej opony przy geometrii pozwalającej na normalną jazdę, rozpoczęła się druga faza ewolucji. Pojawiły się amortyzatory, początkowo 80-100mm, po części dlatego, że sceptycy wykluczali zastosowanie 29" w agresywniejszych odmianach mtb. Na szczęście mamy rok 2011 i okazuje się, że każdy liczący producent pracuje, bądź już nawet ma w ofercie coś o skoku przekraczającym 120mm. Fox nie mógł być przecież gorszy...
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Rowery szwajcarskiej marki, które są u nas niezbyt popularne, od zawsze pozostawały w sferze marzeń wielu z nas. W zasadzie sam fakt kojarzenia przez kogoś w Polsce BMC świadczył do niedawna o tym, że rozmawiamy z kimś nieco bardziej siedzącym w temacie dwóch kółek. Czy taki stan rzeczy ulegnie zmianie za sprawą zaprezentowanego prototypu aluminiowego hardtaila w rozmiarze 29"?
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Titus - na dźwięk tej nazwy, wielu z nas, entuzjastów dwóch kółek nadstawia ucha. Mało kto nie słyszał o tej firmie, która zdaniem wielu zyskała status kultowej. Rowery noszące logo tej marki słynęły i nadal słynął z wyjątkowości, tym bardziej, że sztandarowym materiałem tu używanym jest tytan. Po kilkuletnich perturbacjach finansowych wygląda na to, że obecny właściciel marki Planet X postanowił przywrócić dawny blask i chwałę Tytusowi.
Michał Śmieszek
Add a comment
WTB nie próżnuje. Na zakończonym niedawno Sea Otter Classic zaprezentowano najnowsze gumy tej marki. Firma nie pokazała nowych wymyślnych bieżników, dzięki którym rower będzie sam podjeżdżał, ani takich które zredukją efekt aquaplanningu przy prędkości 70km/h, jednak przejść obojętnie obok oferty WTB nie można.
Piotr Makowski
Add a comment
Entuzjastów białej broni oraz chirurgii plastycznej ucieszy wiadomość, że Cannondale lada moment wprowadzi do seryjnej produkcji ostrą jak skalpel, 29 calową wersję szlagierowego mało-kiszkowego fulla. Mowa oczywiście o modelu Scalpel 29, którego wyłowił parę dni temu redakcyjny szperacz Nabiał przebrany za pisankę niczym Mata Hari. C'dale nie zaprzecza tym rewelacjom - okazuje się, że redakcyjna kula szpiegula wyniuchała zawansowaną wersję "RC" (Release Candidate) słynnego fulla.
Michał Śmieszek
Add a comment
Jedną z pierwszych firm, które na poważnie podeszły do tworzenia widelców pod 29" była właśnie firma Marzocchi. Jednakże z nie do końca zrozumiałych dla wielu z nas przyczyn produkcja zaczęła wygasać, a na zalegające na magazynach przedpotopowe konstrukcje mało kto raczył spoglądać. Szczęśliwie obumierająca eMka dostała od życia drugą szansę i po wyjściu na prostą od razu zabrano się za odświeżenie i rozwój gamy 29er
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Podługim czasie oczekiwania i zniecierpliwienia rowerowego świata nadszedł czas na ożywienie i co najmniej podekscytowanie. Otóż Dt Swiss wypuszcza na rynek wielkiego koła komponenty najwyższej jakości i najniższej wagi. Nowe komplety kół i obręcze, stworzone po ty, by Twój 29er mógł schudnąć jeszcze bardziej bez straty wytrzymałości. A oto co powstało z rąk mistrzów rzemiosła.
Bartosz Niezgoda
Add a comment
Pomimo krążących plotek Team29er ujeżdza osiodłane rumaki.Wy pewnie też... Czy kiedykolwiek więc zdarzyło się Wam podczas transportu roweru w przypadkowy sposób uszkodzić lub zabrudzić siodełko na które do tej pory chuchaliście i dmuchaliście? Założę się, że tak. Choć wielu z nas nie przykłada aż takiej uwagi do kwestii protekcji tego elementu roweru to jednak cholera może człowieka strzelić kiedy po paruset kilometrowej podróży drogie skórzane siodełko jest całe wilgotne lub poobklejane owadzim zoo. Pewna kanadyjska firma znalazła jednak rozwiązanie. Przeciwników aborcji prosimy jednak o wyłączenie odbiorników....
Michał Śmieszek
Add a comment
