ARTYKUŁY
Jeżeli już udało mi się w was zasiać ziarno niepewności co do tego, czy oby na pewno w sprawie redukcji ciężaru zestawu rower – człowiek nie należy zacząć od tego drugiego to warto rozejrzeć się za jakimiś obiektywnymi narzędziami pozwalającymi zweryfikować tezę dotyczącą posiadania zbędnego balastu. Najbardziej znanym wskaźnikiem jest BMI czyli Body Mass Index.
Piotr Makowski
Add a comment
Przyśpieszamy…Tak. Tego właśnie chcemy – szybciej dotrzeć do mety. Zanim jednak zajmiemy się na tych łamach problemem treningu warto zastanowić się nad tym co nas spowalnia. I dlatego właśnie rozpoczynamy cykl kilku felietonów poświęconych problematyce pozbywania się zbędnego balastu oraz właściwego odżywiania.
Piotr Makowski
Add a comment
Odpowiednia dieta obok dobrze skrojonego planu treningowego jest kluczem do sukcesu kolarza. Im więcej zbędnych kilogramów nosimy na sobie tym istotniejsze (szczególnie w okresie “roztrenowania” i “przygotowawczym”), jest to co jemy. Dzisiejszym artykułem, tuż przed wybiciem godziny dwunastej mijającego roku, przedstawiamy pierwszą z propozycji jak można zgubić świąteczny i nie tylko, “tłusty kaloryfer”.
Napisałam te przemyślenia od siebie. To historia jak mi udało się zrzucić sporo kilogramów. Nie gwarantuję sukcesu, ale pokazuję pewne metody, które na mnie działają :). Miłego czytania
Ewa Kaczmarczyk
Add a comment
Michał Śmieszek
Add a comment
Początków roweru na 29 calowych kołach należy oczywiście szukać za oceanem, w Stanach Zjednoczonych. Tam też na dzień dzisiejszy popularność tego typu sprzętu jest największa, póki co nieporównywalna z Europą. Z różnych przyczyn Stary Kontynent, a my razem z nim, pozostaje w tyle, co jest widoczne na trasach i szlakach turystycznych, imprezach sportowych o charakterze masowym typu maratony i inne, a także podczas zmagań zawodowych kolarzy. 29ery dalej stanowią niewielka cześć sprzedaży nowych rowerów, choć coraz więcej firm decyduje się na rozszerzenie swoich kolekcji właśnie o wielkie koło. Niemniej mamy nadzieję, że i tu nastąpią zmiany i ninery powszechnie zagoszczą na europejskich trasach. Dobra…koniec z wybieganiem przyszłość, miało być o historii.
Ryszard Biniek
Add a comment
Łukasz Smoliński
Poruszaliśmy już temat kół, było też o oponach, ale o dętkach jakoś nikt nic nie wspominał. Ktoś mógłby pokusić się o stwierdzenie „o czym tu pisać, skoro w naszym pięknym kraju praktycznie ich nie ma”. Może i racja, lecz nie bez powodu funkcjonuje powiedzenie mówiące, że Polak potrafi sobie radzić…z brakiem dętek.
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Za oknem [przynajmniej tym moim] zima pełną gębą... Śnieg, mróz, bałwan i dzieciaki rzucające się śnieżkami...Normalnie sielanka; ja spragniony kręcenia wychodzę na rower; ludzie patrzą na mnie co najmniej dziwnie...A ja co najmniej dziwnie na pewnego rowerzystę, który to w dżinsach, kurtce puchowej bez rękawiczek i czapki kręci dzielnie przed siebie. Ten widok zainspirował mnie, co by uświadomić niektórych jak tu się ubrać, aby nasz organizm był nam wdzięczny za naście lat.
Nadchodzi taki czas, kiedy to wsiadamy ponownie na rower i zaczynamy walkę, której uwieńczeniem będzie lepsza forma podczas najbliższych startów. Bardzo dobrym posunięciem jest zrobienie sobie miesięcznej przerwy od roweru oraz ograniczenie wszelakiej aktywności. Cztery tygodnie dadzą nam czas nie tylko na określenie priorytetów, zamierzonych celów, ale także na zregenerowanie mięśni i stawów. Wielu kolarzy już w listopadzie przystępuje do przygotowań związanych z kolejnym sezonem. Nasz start uzależniony jest w dużej mierze od ambicji i tego, jak istotnym elementem naszego życia jest rower.
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Artykuł ten poświęcony będzie suplementom diety, ich działaniu i dawkowaniu w odniesieniu do treningów rowerzystów zarówno początkujących jak i zaawansowanych. Przede wszystkim w odróżnieniu od suplementacji stosowanej przez kulturystów, trzeba się skupić na odżywkach wspomagających wzrost siły i wytrzymałości.
Piotr Bielak / Miłosz Pietrzak
Add a comment
Tym razem podejmę próbę wirtualnego stworzenia idealnej ramy górskiego sztywniaka na 29” kołach. Za bazę, punkt odniesienia posłuży mi posiadany Felt w rozmiarze 19,5”, któremu w moim mniemaniu niewiele brakuje, by móc nazwać go wzorem. Proszę wziąć pod uwagę, że pacjent ma 187cm wzrostu i proporcje ciała , które nie odbiegają od norm.
Mateusz Nabiałczyk
Add a comment
Najwyższa pora na przedstawienie 2 wariantu, kół lekkich, wytrzymałych, sztywnych… i drogich. Zestaw taki powstanie tylko na sprawdzonych komponentach, z wyższej półki. Wszelkie części są dostępne w Polsce w sklepach stacjonarnych tudzież internetowych. Nasze koła będą toczyć się na sprawdzonych piastach DT Swiss, dokładnie modelu 240. Można oczywiście też pokusić się o najwyższe cacko ze Szwajcarii z łożyskami ceramicznymi, które to na pewno są najbardziej doskonałe w swojej doskonałości :) czyli model 190, ale w ich cenie można mieć komplet kół ściągniętych z USA np.: American Classica.
Bartosz Niezgoda
Add a comment
