Chiru Pulse UD - 29er po francusku z Tybetem w tle

NEWS
ramy

chiru-carbon-29er-mountain-bike01

"Przysmak Tybetański a la chiru" - trochę karbonu z Tajwanu dobrze wymieszać z 25 letnim doświadczeniem francuskich żab, dodać do tego tybetańską antylopę. Otrzymaną masę umieścić w formie i cierpliwie czekać....niczym tybetański mnich. Emocje i ekstremalne doznania gwarantowane....

Michał Śmieszek

Podczas ubiegłorocznego Sea Otter Classic 2010, uczestnicy mieli okazję poznać nową markę Chiru Bikes. Założycielem jej jest niejaki Pierre-Arnauld Le Magnan, francuz z krwi i kości i karbonowy ekspert z 20 letnim doświadczeniem. Nazwa firmy jest nieprzypadkowa, gdyż tak samo nazywa się himalajska antylopa (Pantholops hodgsonii, lub też 藏羚羊), znana ze swej odporności, wytrzymałości i oczywiście wspaniałej wełny. Tymi samymi cechami wyróżniają się karboniaki Chiru, specjalnie projektowane pod kątem wyścigów wieloetapowych i rajdów przygodowych.

chiru-carbon-29er-mountain-bike01

 

W całkowicie węglowej kolekcji nie mogło zabraknąć 29era. Jeszcze w maju 2010 (zdjęcie powyżej) był on w fazie testów, i trudno było powiedzieć jak ostatecznie bedzie wyglądać i zwać się francusko-tybetańska 29 calowa antylopa. To co jednak od początku przykuwało uwagę obserwatorów to ciekawostki technologiczne zaklęte w karbonowych trójkątach. Najbardziej charakterystyczną innowacją był (i jest) amortyzujący tylny trójkąt. Łukowate i jednocześnie spłaszczone rurki oferują ponoć aż 7mm naturalnego "skoku", co ma zdecydowanie poprawiać komfort jazdy bez utraty tak pożądanej sztywności i przyspieszenia podczas intensywnego deptania po pedałach.

Producenci karbonowych wydmuszek przyzwyczaili nas już nieco do takich smaczków jak główka ramy o zmiennej średnicy, wpuszczane w ramę pancerze, suport BBxx, relatywnie krótkie widełki, mocowanie zacisku Post-Mount. Nie inaczej prezentował się przedprodukcyjny model Chiru 29er. Jednak nasza antylopka też ma kilka smaczków: np. karbonowo kewlarowa osłona dolnej rury. Wiadomo przecież, że kamienie-jak-telewizory na trasie przygodowego rajdu potrafią zdziałać cuda z każdym sprzętem. Kolejnym elementem jest również gięta rura podsiodłowa, która pozwoliła skrócił tylne widły do 440mm. 

chiru-PULSE-29er-BB-rings-pict-290x234 chiru-PULSE-29er-UD-BB-pict

I wszystko było by "gites malina", gdyby nie nowy rok. A ten skubaniec przyniósł same zmiany...Na lepsze. Prawie francuski 29er zyskał nazwę - już wiemy, że tybetańscy mnisi zwą go Chiru PULSE. Czyli pacjent żyje - tętno jest wyczuwalne. Co więcej...jako jeden z niewielu projektantów, Pierre-Arnauld poszedł po bandzie - Pulse oferuje możliwość montażu dowolnego środka suportowego: BB30, BB24, BB90, GXP, PRESS FIT, mimośrodu dla jednobiegowego napędu. Jest to możliwe dzięki opatentowanej mufie suportowej (patrz foto). Żeby tego było mało, 29er Chiru został dodatkowo zabezpieczony przez pancerz aktywny umieszczony w newralgicznych miejscach - mufie suportu, górnej i dolnej rurze. Jednym słowem powstała wyczynowa rama dla zawodników MTBO, dla których ważne jest to żeby rower poruszał się....nieważne w jakim stanie. 

CHIRU-PULSE-X0-29er-non-drive-side-view-600x450

Poniżej oficjalne szczegóły techniczne Chiru Pulse:

  • Wkłókna węlowe MIX-MODULUS
  • Tylne, górne widełki CARBOFLEX 50
  • pół-zintegrowane stery o zmiennej średnicy: 1 1/8” X 44mm to 1.5” X 56mm
  • 31.6 mm sztyca
  • 34.9 mm zacisk
  • 34.9 mm przednia przerzutka z górnym mocowaniem (Down Swing)
  • 68 mm uniwersalna mufa suportu, kompatybilna z GXP, BB30, PRESS FIT, Eccentric BB dla singla
  • 50 mm linia łańcucha
  • Całkowicie karbonowe mocowanie zacisku hamulca tarczowego typu Post-Mount (tarcza 160mm).
  • wymienny tylny hak
  • Stalowa płytka zamocowana od strony korby, zapobiegająca zaciąganiu łańcucha i uszkodzeniu ramy.
  • Stalowa płytka na górnej rurze zapobiegająca uszkodzeniu ramy na skutek uderzenia końcem kierownicy
  • Zewnętrzne przelotki na pancerze tylnej przerzutki
  • Antypoślizgowe wykończenie rury podsiodłowej - twoja przednia przerzutka nie zjedzie "niżej niż ustawa przewiduje"
  • Miejce na opone 2.35"
  • Opcjonalne pole siłowe na dolnej rurze odbijające meteoryty i skamieniały krowi placek.
  • Prawdopodobna cena tego wynalazku to $1,650, a całego roweru ok. $3,300 (SRAM X9) lub $3,800 (X0)
  • Waga na razie nieznana.

Projektantowi Pulsa można wytknąć chyba jeszcze tylko jedno: brak możliwości wsparcia Superfortecy AC-130 w przypadku ataku wściekłych talibańskich kamieni....

chiru-PULSE-29er-UD-rear-Triangle-pict-423x600A tak na całkiem prawie serio....pozostawiono najważniejszy element, czyli mocno spłaszczone rurki tylnego trójkąta pochłaniające znaczną część uderzeń. Fetyszyści tylnego widelca ucieszą się na wieść, że ich ukochany element nie wydłużył się. Geometria "tybetańskiego pulsu" jest w sumie standardowa: 72 stopnie główka, 74 stopnie rura podsiodłowa. Francuzi oferują kilka rozmiarów ram, od S do XL. Długości górnej rury wynoszą odpowiednio 585mm, 600mm. 622mm, 640mm.

Na sam koniec warto dodać, że 2% zysku z każdej sprzedanej ramy idzie na ratowanie gatunku Chiru w Tybecie

(Foto dzięki uprzejmości Bikerumour.com)

 

chiru-PULSE-29er-UD-Asy-CS-pict

chiru-pulse-29-UD-pict-1

 

************************************************************************************


"Tibetan delicacy À la Chiru " - a bit of carbon from Taiwan, mix well with 25 years of French experience, and add to that the Tibetan antelope. The resulting mix put in a form and wait .... like a Tibetan monk. Extreme emotions and sensations guaranteed...

During last year's Sea Otter Classic 2010, participants had the opportunity to learn a new brand of Chiru Bikes. Its founder is a man named Pierre-Arnauld Le Magnan, Frenchman of flesh and blood and the carbon expert with 20 years experience. Company name is not accidental, since the same is called the Himalayan antelope (Pantholops Hodgsonii, or 藏 羚羊), known for its resilience, strength, and of course wonderful wool. These same characteristics distinguished carbon Chiru bicycles, specially designed for endurance and adventure racing.
The full carbon collection wouldn’t be complete without 29er bike. First samples were being tested already in May, 2010 but it was difficult to say how ultimately will the French 29-inch Tibetan antelope look like and be named.
However, since the beginning the observers’ attention was attracted by technology enchanted in carbon triangles. The most striking innovation were (and are) a shock absorbing rear triangle stays. Arched and simultaneously flattened tubes are supposed to provide up to 7mm natural travel, which definitely improves ride comfort without losing so desired stiffness and acceleration during an intense pedaling.

Manufacturers of carbon “shells” already somewhat accustomed us to such flavors as the tapered headset, internal cable routing, various bottom bracket types, relatively short chain stays, rear disc brake mount in Post-Mount standard. Pre-production model of Chiru 29er is no different, however, our antelope owns few flavors too, for example: optional kevlar/carbon shield at bottom of the down tube. What for, you may ask. Simply answering it is widely known that the TV-size stones during adventure race can do wonders with any hardware so such shield may happen to be obligatory. Another element is the curved seat tube, which helps shorten the chainstays to 440mm.

And everything would be fine, but came the new year 2011. And he brought the wind of change... for the better. Almost French 29er has gained a name - we know that Tibetan monks call him Chiru PULSE. So... the patient is alive - pulse is palpable . What's more ... as one of the few designers, Pierre-Arnaud went overboard - Pulse offers the ability to mount any of the BB: BB30, BB24, BB90, GXP, PRESS FIT, eccentric for single speed drive. This is possible thanks to patented various inserts (see photo). To make matters better, Chiru is additionally protected by the active armor placed in sensitive places - bottom bracket muff, top and down tube. Shortly saying, it is a high-performance, ultra durable frame for MTBO riders, for whom the most important is to move on during the race .... no matter what is the bike’s condition.

Below the official technical details of Chiru Pulse:
  • MIX-MODULUS carbon lay-up
  • CARBOFLEX 50 seat-stays
  • Semi-integrated headset taper 1 1/8” X 44mm to 1.5” X 56mm
  • 31.6 mm seat post
  • 34.9 mm seat clamp
  • 34.9 mm front derailleur, Top Pull, High Clamp
  • 68 mm Bottom Bracket, fits GXP, BB30, PRESS FIT, Eccentric BB for single speed
  • 50 mm Chainline
  • Full carbon 160 mm rear brake mount – postmount type.
  • Replacable Aluminium derailleur hanger
  • Anti chain suck Stainless steel plate
  • Anti handle bar crash Stainless steel plate ( on top tube )
  • External Cable older ( Bottom Tube )
  • Anti slippery finish on FD area
  • Tyre Clearance : 2.35″
  • Optional bottom tube Rock Deflector Optional force field on the bottom tube reflecting meteorites and petrified cow pie. 
  • Assumed price of this invention, is $ 1.650, and the whole bike for about $ 3,300 (SRAM X9) or $ 3.800 (X0)
  • Claimed weight is yet unknown.
 
Seeing the Chiru Pulse photos comes to mind one sad thing: Pierre Arnaud did not implemented air support of AC-130 Gunship in case of the attack of mad Taliban stones....Well, perhaps in the future revisions....

And almost seriously..... the most distinguished element, the strongly flattened chainstay tubes, that absorb a significant portion of vibrations remained unchanged. Rear fork fetishists will enjoy the news that their beloved item is not lengthened as well. Geometry of the "Tibetan pulse" is generally one of the standard: the head: 72 degrees, 74 degrees for the seat tube. The French company offers several sizes of frames, ranging from S to XL. Top tube lengths are respectively 585mm, 600mm. 622mm, 640mm.

At the end it is worth noting that 2% of the profit from each sold frame goes to the rescue of Chiru specie in Tibet.