Każdy rower to wehikuł, który ma przede wszystkim dobrze jeździć. Ale... No właśnie, ale coraz większą uwagę przywiązujemy do wyglądu roweru, czyli innymi słowy do malowania i szaty graficznej.
Nasze gusty zaspokajają producenci, wprowadzając coraz to nowe trendy i zestawy kolorystyczne, kuszące oko kupujących. A jest wielu kupujących dla których wygląd jest ważniejszy od walorów użytkowych roweru. Znam też takich. Karuzela barw i grafik na rowerach jest bardzo duża, ale są też rowerzyści, którzy dla zaspokojenia swoich potrzeb estetycznych i dobrego samopoczucia, a czasami też szpanu, decydują się na indywidualne projekty realizowane w profesjonalnych firmach. Jedną z nich jest wrocławski DreamWorkers. Można zajrzeć na ich stronę Dreamworkers lub profil FB, a znajdziemy tam wiele ciekawych informacji.
Nasze timowe ramy fatów, które kupiliśmy całe czarne w karbonowym macie trafiły właśnie w ręce Mikołaja i jego załogi z DreamWorkers. Zakres prac, to cały proces od projektu po finalne wykończenie powłoką utwardzającą. Fazy projektu, to uzgodnienia i wizualizacje całości projektu jak i jego elementów. Praktycznie potrafią wszystko, bez ograniczeń, różnymi technikami. Nam zależało jednak na prostocie i w naszym odbiorze ciekawej grafice. Ale wszystko jednak bez fajerwerków. Wiele sugestii i rad ze strony Mikołaja bazuje na dotychczasowych doświadczeniach. Warto się w nie wsłuchiwać na etapie projektu. Ale projekt to oczywiście rzecz gustu... Finalny efekt jednak liczy się najbardziej. Po klepnięciu projektu, przychodzi czas na realizację. W zależności od złożoności projektu trzeba się liczyć z ok 7-10 dniami bez roweru.
Realizacja następuje w wielu etapach. Pierwsze czynności to matowanie, usuwanie płytkich rys i przetarć. Po tym nieodzowne jest odpylanie i odtłuszczanie. Następnie pora na grafiki. Większość jest przygotowana najpierw na komputerze przez etatowego grafika, później trafia na ploter, po czym wybierane są żądane warstwy w pozytywie, lub negatywie, w zależności od koncepcji projektu.
Tak przygotowane elementy grafiki, napisy i logotypy czekają na swoją kolejkę wklejania na ramę. Ale pierwsze jest wyklejanie wzorów geometrycznych przy pomocy taśmy o dużym kącie załamania i oklejanie powierzchni, która pozostaje czarna. Po tym następują dalsze czynności w kolejności:
• nakładanie warstwy kontaktowej dla pierwszego koloru
• nakładanie koloru zielonego metodą natryskową
• suszenie
• rozklejanie grafik , ściąganie maskowań
• usuwanie wtrąceń zapyleń i wszelkich niedoskonałości
• nakładanie warstwy kontaktowej dla lakieru bezbarwnego
• nakładanie lakieru bezbarwnego matowego
• wygrzewanie w 30st C przez 45minut
• matowanie powierzchni przeznaczonych pod warstwę w połysku
• odpylenie, odtłuszczenie
• nakładanie warstwy lakieru bezbarwnego w połysku w okolicach główki ramy.
• Suszenie
Trzeba przyznać, że sporo tych czynności dla uzyskania oczekiwanego wyglądu, a co również bardzo ważne dla trwałości i odporności na warunki oraz uszkodzenia powierzchni ramy. Rowery są lakierowane przy użyciu farb chemo oraz wodorozcieńczalnych w kabinie bezpyłowej metodą natryskową.
DreamWorkers dysponuje pełnym spectrum produktów stosowanych w przemyśle lakierniczym, od podkładów epoksydowych, poprzez farby akrylowe, lakiery bezbarwne o podwyższonej trwałości oraz poliuretany. Doskonale wiedzą gdzie i co zastosować w najlepszej jakości dla dobrego efektu i trwałości.
Po tych wszystkich procesach i zabiegach nadszedł czas odsłony gotowej ramy i tu miłe zaskoczenie, bo na żywo wszystko prezentuje się dużo lepiej niż sądziłem i pokazywała wizualizacja. Wszystkie detale dopracowane, kolor właściwie dobrany, zabezpieczone przed katowaniem w trudnych warunkach.
Sesja na goło gotowej ramy...
I w pełnej krasie podczas jazdy :)
Dreamworkers to doskonała manufaktura, która potrafi stworzyć niepowtarzalne wizje naszych rowerów. Tu nie ma lipy i naklejek, a jest kreacja ciekawych projektów i wyjątkowo solidna robota. Polecam...
Ryszard Biniek
